一洼田? 区块链在国内有哪些实际应用
1.微众银行运用区块链技术进行贷款清算
微众银行联合上海华瑞银行投入试运行基于联盟型区块链技术的银行间联合贷款清算平台，用于优化两家银行“微粒贷”联合贷款的结算和清算。引入这个区块链系统，所有的信息都记录在区块链网络上，无法篡改，交易过程中同时清算，实现实时清算，节省了大量人力物力。这就是“联盟链”的实际应用。
2.中国银联运用区块链技术实现跨行积分兑换
中国银联与IBM试行区块链技术的共享积分系统。运用此区块链系统允许用户跨行、跨平台兑换奖励积分，也就是说，用户在一家银行的积分可以兑换其他银行的积分奖励，甚至兑换多个航空公司里程和超市奖励。大幅度提高了银行积分的使用效率。
3.丰田汽车运用区块链技术追踪汽车零部件
丰田汽车加入R3联盟，通过区块链技术，将每个零件的生产加工使用情况都存储到区块链中，这样，在汽车零件出现问题后，就可以方便快捷地查询到零件的出处。
4.央行区块链数字票据交易平台
央行推动的基于区块链的数字票据交易平台测试成功。引入数字货币进行结算，可以实现数字票据交易的资金流和信息流同步转移，从而实现DVP票款对付结算。同时，区块链数字身份方案解决了不同金融机构间对用户重复KYC认证的问题等。
5.蚂蚁金服区块链应用
蚂蚁金服区块链技术试水保险，助力信美人寿相互保险社上线国内保险业首个爱心救助账户，区块链技术让每笔资金流向都公开透明，每笔资金流转数据都不可篡改，每笔资金的去处和用途都有迹可查。蚂蚁区块链用在了食品安全溯源和商品正品溯源上。
作者：区块链开发公司
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来源：简书
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? 如何用3分钟简单易懂的介绍区块链，未来它的商用价值在哪里
有一个真实的段子，蚂蚁金服一位工程师，他写了一个相亲简历，里面的工作填的是“码农”，结果很久没有人点开看，后来他把自己的工作经历改为“区块链”， 一下子收到了381封求爱信。
从高精尖行业的工作者到广场舞大妈，似乎全民都参与到了区块链的狂欢中。那么看起来神秘莫测的区块链究竟是什么？读懂以下内容，你就完成了从小白到入门汉的进阶之路。
1、区块链是个啥？
形象的说来， 区块链就是“大家一起来记账” 。任何一个数据库都需要有一个大管家来负责“记账”（维护系统、录入数据）。但是使用区块链技术以后，这个“中心大管家”的概念消失了，我们每一个人都可以参与记账。那么问题来了，最终以谁的记录为准呢？当然是那个将工作完成的又好又快的人啦，绝对恪守公平的系统会根据算法选出这个人，把他记录的内容写到账本，并将这段时间内账本内容发给系统内所有的其他人进行备份。
2、区块链技术厉害在哪里？
任何新生事物想要长足发展必须要有独到的优势，区块链技术也是如此。首先，区块链技术保障了 系统的安全性 。没有中央管家的情况下，人人都是家的捍卫者，这意味着摧毁部分节点对系统一点都没有影响。第二，记录的过程 无法作弊 ，区块链系统中每个人都有相同的账本，整个过程是公开透明的。系统会参照多数人意见来决定最终结果，而个人很难同时入侵这么多台电脑，而仅仅修改自己的结果又不存在任何意义，这种吃力不讨好的事儿谁会去做呢？第三，也是最重要的，区块链彻底 抛弃了“信用中介”的存在 。信用中介就是我们转账时必须通过的平台，例如传统的银行，而现在任何两个陌生人都可以直接完成互信的转账，效率提升的不只一点点！
3、区块链技术到底有什么用？
前文已经提到，区块链主要的优势是无需中介参与、过程高效透明且成本很低、数据高度安全。那么就是说，任何一个行业在这三方面有需求的话都可以使用区块链技术。下面举几个例子：
在银行业领域 ，使用区块链技术相当于更新换代了一种数字化的、安全的以及防篡改的总账账簿。事实上，瑞士银行UBS和在英国的巴克莱银行都已经开始进行实验，希望将它作为一种方法来加速推动后台系统功能以及清结算能力。银行业的一些机构声称区块链可能减少200亿的中间人成本。
在 汽车 租赁方面 ，区块链也大有可为。未来的客户选择他们想要租赁的 汽车 ，进入区块链的公共总账；然后，坐在驾驶座上，客户签订租赁协议和保险政策，而区块链则是同步更新信息。对于 汽车 销售和 汽车 登记来说，这是一个看得见的未来。
在医疗卫生方面 ，区块链技术可以让医院、患者和医疗利益链上的各方在区块链网络里共享数据，而不必担忧数据的安全性和完整性。这意味着更精确的诊断，更有效的治疗，以及提升医疗系统提供经济划算的医疗服务的整体能力。
区块链并不高冷，它已落地到和我们生活密切相关的应用中。 例如，蚂蚁区块链的应用，从公益切入，到互助保险，到商品正品溯源，再到租赁房源溯源。
2018年，区块链会“回到人间”。
区块链，你真的懂吗？既然说用三分钟那就简易回答吧。
1.什么是区块链；
2.区块链有哪些好处；
3.区块链有什么用；
4.区块链的技术和存在的问题；
我们先来看第一个问题：什么是区块链
先从字面上来看，区块链在英语里叫Blockchain，这是一个很好的词，英语名字起得很好，汉语翻译得也非常漂亮。
1.“区块”是什么？
你可以认为是一个记录，或者说是任何一个东西，它在产生的阶段，形成了这样一个记录。这个东西可以是万物互联里任何一个实体或者虚拟的一个物件。
比如说你产生了一个比特币，这是一个东西，那它实际上对应一个区块，这个区块就是一个记录，记录它到底是怎么回事。
你将来生产一瓶药，这瓶药在生产的同时其实就产生了一个区块，出厂的时候它要做一次记录，这个和它是一一对应的。
这是第一个维度。
为了便于理解，打个比方，我们每一个人生下来，实际上都有一个唯一的标识，就是我们的DNA。世界上所有的物种，DNA都不一样。每一个个体的DNA都不一样。
你父母可以给你起名字，张三、李四、王五，这是可以重名的，就像是一瓶药，阿司匹林也好，盘尼西林也好，这些也是可以重名的。 但是，人的DNA是不一样的，哪怕你有同卵的兄弟姐妹，你们的DNA也是不一样的，所以这是你唯一的标识。而且你的DNA一旦形成以后就不能改了，这是区块链的一个好处。
2.“链”是什么？链实际上是一个过程，你可以认为是一个交易的过程，这一瓶药出厂以后，从车间里进到仓库，经过某一个门，它就会记录下来这个过程。
当然这需要计算机自动记录，人记录的成本太高。然后，装箱是一个过程，运输到货物中转站，这又是一个过程，然后再装小车，运到批发站，这是下一个过程。
每一步过程都记录下来了。从批发站到商店是一个过程，商店的人接收这批药上架又是一个过程，你买它还是一个过程。 最后，整个过程都串起来，你就有办法来跟踪这一瓶药的整个流程，知道它的真假，因为这瓶药一旦生产出来了，就会和区块链绑定，就跟人和DNA绑定一样，是不能改的，但是可以看，可以检测。
医生也可以通过检测DNA决定这个人是不是你。 那么从性质来讲，我们把它虚拟化一下，它其实也是一个智能合约。你和你的一个客户签订了一个买卖关系，这个事一旦产生了，就不能改了，接下来大家只能执行了，这个执行过程和我刚才讲药品的跟踪是一回事。
第二个问题：区块链有哪些好处？
1.从数学上讲，它非常漂亮，它把过去你要拥有一件东西，然后才能知道它的性质，变成了你并不拥有它，但是你可以通过提问题了解到它的很多细节。
这在数学上来讲，是一个非对称性的很完美的情况。你可以判断它的真假，但你不能改变它。
2.从理论上来讲，区块链是非常安全的，比如说一瓶药，你在这个过程中，你参与了，那别人是看不到这个信息的，就是说你买这瓶药，你能知道它是从哪儿来，但别人是无法知道的。
同样的一个道理，比如说我们俩之间签了一个合同，别人可以验证这个合同，你去找银行贷款，他可以问你金额。
但是，他无法获取到这份合同，他不能从你的计算机里把这份合同偷走。
区块链还有一些很有意思的性质，比如说，一块区块链，可以随意地分成两个，或者几个合成一个等等。
3.区块链具有透明性，就是说大家都遵守这个算法，私下也没有什么特别的约定。那么，如果你相信这个算法，就等于你相信我，相信我没有做任何猫腻。我也不会悄悄地在合同上做什么手脚，让你蒙受损失。
这是在理论上来讲、数学上来讲很漂亮的地方。
第三块，咱们来看看区块链有什么用
1.加密货币，比特币是一种，现在大家用的以太坊的以太币也是一种，当然你可以基于它的基础上自己再造一个，张三币、李四币都可以。至于它能不能代替未来的货币，这是一个存疑。
2.融资，我们过去把融资分成三个阶段：第一个阶段，向银行贷款，你要办个饭馆，你需要抵押一些东西。第二个阶段就是，你发行一些股票，我把10%的股票出让，这样的话我就可以获得一部分资金。
第三个阶段实际上就是众筹，比如说我要写一本书，可能出版社出版需要5万块钱，你们谁一开始能够给我50块钱，将来我把这本书写好了，给每人一份，你就拿到这本书了，我也当然就出版了。 但是有一个问题，比如这本书我卖100块，你50块钱拿到了，万一我这本书卖得很好，假设卖了10万本，但是你好像没有从我这获益，这怎么办？
有没有一个更公平的方法，能够来衡量每一个人的贡献？一个办法就是，发一个加密货币（ICO），将来我们做的这项事业的盘子大了的时候，你可以从中获益。
3.智能合约，比如说签一个合同，将来智能合约可以变成这样，中间所有的节点在这个合约签的时候都确定好了，比如说给你盖房子，装修房子，装修到了哪一步你的款必须给我到了哪一步，你验收了没问题，那个款就自动给我了。
甚至还可以跟我的供货方签，就是说我的款一到我的账上，我也要马上给我的供货方了。这样将来就省掉了很多三角债的问题，包括拖欠农民工的问题。
区块链也可以用于房产的登记， 汽车 登记等等。当然还有一个很大的用处就是赌博，实际上赌博这种事因为跟钱挨得近，因此最有意愿采用新技术。
说完区块链的好处，我们来看看区块链的技术和存在的问题
今天的区块链基本上是第二代，第一代是比特币那一代，它有很多问题，它也不是个平台，实际上是一个具体的应用。
第二代就是以以太坊为代表的，它是个平台，在这个平台上你可以自己发币，而且它把矿机这个概念去掉了，所以它的交易成本会低很多。 之所以今天ICO到处都是，原因就在于有了以太坊，你可以发币了，不像过去比特币的时候，你得完全照搬它的那一套，重新复制一遍，你今天在以太坊上，很容易发自己的货币，这就跟今天在安卓操作系统上，你可以很容易地做你的App一样。
比特币的交易存在三个问题
1.交易的延时很长，我问过专门交易比特币的人，交割的时间从两个小时到两天不等，所以你拿它洗钱，很不方便，人民币换成美元以后，它可能两天一下子跌了20%，你就损失了20%的钱。
2.无法分配，像比特币，早期的那几个人拿掉了它的很多的份额，所以将来怎么分配也是一个问题，大家也没分清楚，以至于它很难作为一个货币。因为它如果真的作为一个大家都使用的货币，也就相当于前几个人把全世界的很大一部分财产都拿走了。
3.交易成本高。打个比方，在美国星巴克喝一杯咖啡，平均是2.5美元。你平时在柜台交个钱，然后交易时间也就是一分钟。你要用比特币，你要先等两个小时，然后才能喝到咖啡，而且交易的成本高得不得了，光是电费就要20美元。也就是说你付2.5美元买咖啡，电费的交易成本却要20美元，所以这个事不现实。
区块链有很高的风险，这个风险不光是技术风险，也有政策风险，其实这也是机会，就是谁解决了这个问题，谁就得到了机会。它的交易成本也很高，所以谁能够开发出新的底层技术，把这个交易成本降下来，谁将来就有很多获利。
有人说它是下一代的互联网，这个我倒不认可，但是它一定会是互联网的一个补充。有人说它能不能颠覆央行，这个也不一定，因为没有任何理由说央行或者这些大的银行，自己不能做这件事，所以指望它颠覆央行的这些人，高兴得可能太早了。
或许最后恰恰是过去的这些大的金融机构利用区块链，让它自己更新换代了。
大白话，捞干货！
字面上，区块链就是区块和链，以及他们之间的某种关系。本质上是一种分布式的记账方式，不可篡改的网络数据库系统。
目前的发展方向有数字货币类，支付类，智能合约，defi金融类，web3类等等。还处在发展的初级阶段，是一项后台技术，大部分项目还在炒币融资。
现在的阿富汗可能最能证明比特币价值，价值储存已经没有问题
区块链不仅仅是一种技术，它是一种信任传递的方式，价值传递的方式，未来可能有巨大潜力。
关键词：区块，链，数据库，账本，阿富汗，炒币，价值，技术，市场
第一，什么是区块链？区块和链，一种记账方式，网络数据存放形式。
从字面意思来讲，区块链就是区块和链，他的这个区块实际上是记录的全网的交易记录，或者智能合约的执行过程结果数据等等。
每隔一段时间，整个网络会出一个块儿，这个块儿记录所有转账数据，而块儿一块儿之间需要用某种“链”来连接。
这个链就是加密算法，用前一个区块的一些信息计算获得后一个区块的某些信息，环环相扣，后一个区块可以追溯前一个区块，要修改后一个块就得修改前一个区块，一直到第一个区块。关于这些问题的细节，我前面写了很多篇文章，有兴趣可以翻回去看一看。
区块链实际上是一种记账方式，或者说数据库的储存方式，大家注意看我下面这段话，整个过程就是区块链的运行机制。
全网的各个节点拥有一样的地位，跑同样一段程序。这段程序用于把全网一段时间内发生的所有的交易记录数据记录进行收集，封装和打包。然后对全网进行公布广播
我们以比特币为例，一旦完成了这种打包和封装，你就可以获得出块权。每一次出块儿可以发行一定量的比特币。由于全网的节点跑的是一样的程序，没有一个中心来控制大家。所以这种发出的货币就是不可撤销，不可更改。
怎样决定谁有出块儿的权利呢？这就需要用到所谓的共识机制，也就是立一个规矩，以谁出的块儿作为基准，解决网络一致性的问题。主流的共识机制有pow机制和pos机制。Proof of work 和proof of stake.工作量证明，谁干的活儿多，以及权益证明，谁压的资产多
Pow就是说大家共同计算一道很难的数学题，谁算出来的，谁就有出块权。Pos就是说大家都去把自己的家底拿出来做抵押，谁抵押的多。就会有可能被选中作为出块节点。
这种做法的本质就是你要付出一定的代价，要纳一个投名状，本质上是建立一种信任。
当这些所有工作完成，就可以出一个区块，而区块会与前一个区块相连接，一个一个的连下去，这就是整条区块列。注意，整个区块链的世界会出很多的块儿会，连到一条一条链上，但是大家只认那条最长的链，短的链会被抛弃掉。
简单说，各个网络节点用程序打包一段时间内的交易，然后把交易区块，一个又一个的连接起来，保存在每个节点中，不过这中间会用到加密算法保证节点的信息不泄露，保证用户的信息被加密，保证区块儿里面儿的信息不被攻破和篡改
第二，区块链目前的发展，各种项目与意义，现阶段更多是炒币，价值储存没有任何问题。
区块链从2008年比特币的白皮书开始到现在，已经发展了十二，三个年头。中间也经历了各种各样的进化和发展。
比如现在他已经由最初的只能分布式的发货币，到目前巨大的功能拓展。标志性事件就是以太坊智能合约的诞生。
我已经解释过多次，智能合约就是两方或者三方签的一个自动化合同，只要达到条件就自动执行，本质就是无限可能的程序，区块链世界中的判官。程序中可以输入各种功能，有了程序的存在。区块链才变得丰富多彩。
现在的区块链应用主要是这样几个方面，智能合约类，支付类，跨链资产类，预言机类，defi类，web3存储类等等，我简单举两个例子，说一说他的商业应用。
比如defi应用，现在在以太坊上比较火。Defi就是decentralized finance。去中心化金融的缩写。
大概是什么意思呢？就是把现实生活中所有与金融相关的业务，抵押，保险，借贷这些东西全部搬上区块链。
这个领域现在是非常火的，原因很简单。它非常适合于区块链。我说过，区块链上的智能合约就是一个合同，如果合同条件达到，就可以自动触发执行。
过去你可能去银行办理一笔借贷款项会非常的麻烦，签各种字各种验证，而且周末晚上银行有可能还不上班
而区块链的网络是24小时运转的。你想在上面运行各种资产，做各种抵押的买卖，只要点击一下，有一个软件终端就可以。
当然，这中间会把现实资产冻结，映射到虚拟资产上，交易完毕之后，再换回现实资产。这中间还可能用到跨链的技术，预言机的技术，我别的文章有详细的写。
大概就是说通过去中心化的方式把银行砍掉，而直接点对点的交易，交易的安全是通过区块链技术、代码以及密码学保证。
还有就是现在的web3存储类。比如龙头项目fil。他的愿景是把所有的分散的硬盘全部拿出来。把网络上需要存储的数据与信息全部打碎，成为一小块一小块的碎片
然后分布到全网上，未来我们想要用网络数据的时候，就不再需要大的网络数据库或者服务器了。这样互联网的巨头们就无法收取高昂的服务费。也没有办法再垄断。
你想要获得存储信息就在网上和dd打车一样，打车付费，这样网络上的信息可以自由的流转。成本会大幅的下降。
当然这些愿景都比较宏伟，也比较庞大，现在的区块链发展还是非常初期的。还有一些技术难关要攻克，还有一些底层制度要建立，但是这个方向是没有问题的。
比特币这样最初的数字资产项目，现在已经被证明是非常的安全了。就像现在阿富汗的这种情况，我第一个想到的就是比特币。他是第一个暴力不可掠夺的资产。
你的房子有可能被人占了炸了，你的黄金有可能被人抢了。而如果你有比特币，就好办多了。这个东西他抢也抢不走，因为助记词和私钥在你脑子里，甚至他根本就不知道，你脑子里有没有这个东西。想传给你的孩子，只要让他背下来密钥和助记词就可以了。
正是由于现在正处于一个融资和泡沫化的阶段，所以你在网上看到的各种消息还是炒币。
还有，这东西他是一个后台技术，比如现在广东省已经有了区块链的发票，比如现在已经有了一些司法证明上的区块链app，但是对于前段的你来说，你是感受不到的。发票上多了一串哈希编码，你能知道有什么区别吗？
这也就是为什么现在提到区块链，大家都是在炒币，但实际上它是有确定的应用和未来的技术逻辑的。
第三，本质上是信任的机制，价值传递方式， 社会 治理方式 探索 。
区块链的本质价值在哪里？最关键的在于它是一种信用传递的方式。因为信用足够，可以把现实生活中的资产，财产价值在网络上以信息代码的方式进行传播。
主要是这么几个方面。
一是在比特币之前，人们不知道怎么样把一段信息保护下来，因为网上的信息实际上是可以复制的。而比特币解决了信息资产唯一性的问题，有了稀缺，就有了交易和存储的价值。
二是去中心和去中介化。过去我们做任何事情。都需要获得某种中介。比如你去借钱，银行做中介，你去买房子，各类机构以及房产中介作为中介。
你直接买卖是不行的。因为你没有足够的信用。我们一般是来找一个第三方，但是第三方一般也是人组成的，也有可能作恶。
比如前一阵子能打闪电五连鞭那个大师。如果一上来他给你弄各种名号，可能就把你吓住了，直到他被人一拳打的直挺挺的躺在那个地方，你才知道他是个骗子。这就是人的信用，不可靠
区块链通过代码，通过加密学，通过共识机制，保证了信用。我们不再需要一个强大的第三方，注意，这个第三方常常会变成一个垄断的老大。
三是降低协调沟通以及进入门槛的成本。
我们要想变得更加富裕，就需要在市场上进行交易。而交易是需要协调分工的。本质上我们上班的公司，组织机构都是一种中介。
你要通过这种中介整合你的资源，把你的劳动力，把你的脑力，把你的聪明才智转化为最终的产品，到市场上去卖。
区块链技术的智能合约技术可以分散性的把这些合同打散掉。市场上的人们可以自由的组合，建立起新型的，完全透明的，不可篡改规则的组织，也就是区块链自治组织。这种组织的未来可能会比普通的股份制公司更加有前景。
你可以随意的加入，或者退出某一个组织，而且你与人之间的信任得到了解决。你可以与别人合作，签订智能合约来完成共同协作，完成某一个产品。而不再担心有某个大的资本家把大家的便宜都给占了，拿到了利润的大头。
所以比特币区块链本质上是一次大的 社会 实验，通过共识机制，通过去中心化的决策方式，通过智能合约的分布式签合同。逐步地，彻底地改变我们这个 社会 本来的面貌。还原市场经济本来的，点对点的，人与人直接交易的理想。
总结一下。区块链就是，信息块儿通过加密算法的方式连接在一起。本质上是一种记账方式，一种网络数据结构
通过去中心化的方式做可以做金融，可以做存储，可以把很多事情都去中心化，但是现在他还非常初期大部分项目还只是在炒币融资和概念开发阶段。
区块链的价值储存能力已经被证明没有问题，非常的安全，暴力不可掠夺。
区块链的本质解决了信用中介问题，同时可以降低人们在一起合作共事的成本，降低准入企业的门槛，提高 社会 的效率，让 社会 的交易规模更大，让我们更加富裕。
推荐下面链接这本书，通俗易懂。像你气筒讲述了区块链诞生的 历史 ，区块链底层的技术逻辑，以及主流的一些项。学点儿区块链的知识，心里比较踏实，不再担心他是不是骗局。
? 当汽车遇上区块链 两者究竟能擦出怎样的火花
说到区块链技术，其几乎是一夜之前成为了大家耳熟能详的词语，并成为了不少行业追逐的技术风口，汽车行业也不例外。
据MOBI声明称，该联盟旨在创建联盟成员之间的共同标准和API（应用程序接口），寻求建立一个新的数字移动生态系统，使企业和消费者对其驾驶数据拥有安全和主权，管理出行共享及车辆共享交易，并储存车辆的身份和使用信息。
不过朱幼平也指出，汽车企业的规模都比较大，联盟区块链将对汽车企业有更深远的影响，但目前区块链技术在汽车行业的运用最大的难点在于对此认识不足。也正因此，像MOBI这样的联盟还需要更多的成员加入，一方面是让更多的车企认识到区块链技术，另一方面则是让车企的数据可以实现共享。
作为近些年刚刚兴起的技术，区块链目前仍处于初期发展阶段，其日后能否得到大规模应用还是个未知数，即便可以大规模使用，也需要等待很长的时间。但目前不可否认的是，区块链技术的出现以及应用给予了汽车行业发展更多的可能性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
? 区块链应用如火如荼，汽车行业有哪些场景可以布局
过去10年， 汽车 行业正经历半个世纪以来最剧烈的变革：一个是消费者对电动化和智能驾驶服务的需求大幅增长；另一个则是产业在技术革命的赋能下，朝着以“网联、智能和共享”为代表的新三化和数字化方向剧烈转型。
那么车企是如何进行数智化转型呢？从近几年 汽车 行业技术变革趋势下来看，在解决消费者技术疑虑，加强信赖和应对数据安全问题上，区块链技术正成为 汽车 行业构建基础信任能力的技术底座。
宝马公司通过区块链技术提高了 汽车 原材料和零件在全球供应链中的可视度；沃尔沃则通过区块链溯源了锂离子电池里钴材料的出处，从而避免从不道德的或者碳排放超标的公司采购钴材料。
基于区块链开发的里程计时系统，增加了修改里程表的难度，因为每个里程表读数都会被永久储存在区块链上。在二手车市场， 汽车 的行驶里程会变得更加安全和透明，这将有助于品牌更好地保值。
通过区块链技术赋能，持续记录车辆的充电行为、驾驶记录和电池消耗等信息，形成完整的生命周期记录，为改进电池技术、提升车主服务打下基础。还能为碳交易提高充足可信的数据，进而为我国“碳中和”事业做出贡献。
总体来看，区块链在 汽车 行业的实践更多侧重在跟踪和可见性、溯源和数据应用等方向。车企将区块链作为核心技术自主创新的突破口，可以加快推动区块链技术和产业创新发展。我们相信在不久的将来，有越来越多的车企会把区块链技术融合到企业的创新发展中，不在数智化转型的浪潮中掉队。
? DEC Power区块链在电动汽车领域的应用
通过对区块链技术在汽车后市场领域的应用研究,探索一种新的信息协同共享模式,来解决汽车后市场服务的信息共享和数据安全问题,以及在配件质量追溯、车辆信息对称、服务互利互信、保险精准定价等场景的应用分析。
? 区块链赋能新能源汽车新业态——车电分离
大家现在在新闻里听到的区块链，常常与虚拟货币联系起来，实际上区块链远远不止于此。首先，区块链是信任引擎，是保障可信数据的技术；第二，区块链是改变生产关系的技术。有一种说法是，两大改变世界的技术（人工智能、区块链），人工智能改变的是生产力，区块链改变的是生产关系；第三，区块链是整合资源的平台技术，能够把跨行业的资源，包括金融、技术创新、人才参与，有效而极具创造性地整合到各种实体行业中。在接下来的演讲中，我会使用具体案例进行说明。
在进一步推进新能源 汽车 发展的时候，我们看到什么样的挑战和机遇？首先，电池成本与寿命的矛盾毫无疑问是非常大的挑战。电池的高成本带来了消费者购车成本和购车意愿的问题。这必然不利于新能源 汽车 行业的快速成长。
第二是电池整体技术尚未最终“尘埃落定”，还在不断演进。这当然不是一件坏事情，真正有生命力的行业才会这样。刚才张院士讲得非常好，层出不穷的新技术，不可避免地让整车厂商面临如何将快速成长的技术与自身的产品周期相结合的挑战。
第三是安全方面的问题。大家有时候会从新闻上看到电池着火的情况。而据有关统计，截至2020年全国电动 汽车 安全事故分析中，电池问题引发的事故占据60%上述。
此外，新能源 汽车 电池使用效率极大限制单次充电的出行范围，虽然已经较以前大大改进，依然难免影响出行体验。
那么，要解决上述这些问题，我们面临着什么样的数字化挑战呢？关键是动力电池具有很高的产品价值和潜在环境影响，所以生命周期很长，从生产、整车集成、用户使用、二次回收作为储能设施、电力使用、最终环保回收，跨越了很多行业。跨行业数据收集和可信流转、共享非常困难。特别是电池厂商和整车厂商，这两个数据孤岛如何打通，如何进行数据共享共用？电池使用过程中，消费者和充电站运营方也掌握着一部分数据。能储环节的当地供电商，回收环节的环保回收厂商，也都会有自己的数据。进而，不要忘记，金融行业也可以是数据流的利益相关方：动力电池占整车成本四成上述，从资源整合的角度来说，如何在可信数据流转的基础上，引入金融资源，降低整车厂商和消费者的成本压力？
前面提到，区块链是跨行业数据整合的引擎。它能做到让不同来源的数据通过隐私计算，在数据所有权被有效保护的前提下形成数字孪生。这个数字孪生有很强的针对性。此前，当出现产品问题的时候，因为跨平台跨行业数据无法互通等问题，很难进行精准定位， 汽车 产品的召回往往具有较大的盲目性。
例如，原来发现了一个问题，需要召回60万台车。现在我们在区块链技术提供的可信数据保障下，通过此前很难做到的跨平台数据整合和数据分析——对动力电池和新能源 汽车 进行非常精准的分析，发现非常高颗粒度的“问题组合”，或许就可以把召回的规模缩小到几千台甚至几百台。精准召回不但对消费者的安全是一种保障，而且可以极大降低整车厂商的成本。
电池数据的价值也还有待挖掘，不单单是电池生命周期和整体使用情况。还有一点非常重要，新能源 汽车 各个组件当中，动力电池能源供应系统收集上来的数据是最完整的。这样完整的数据不仅在动力电池自身的商业模式当中具有很高的价值，对用户体验提升甚至城市管理也都有价值。
可以说，动力电池，是新能源 汽车 的关键 。我们可以把动力电池中嵌入相关的物联网设备；这个物联网设备和区块链技术相结合，在确保数据可信、不可篡改同时保护隐私的前提下收集数据，不仅可以形成动力电池可信的数字孪生，也帮助形成新能源 汽车 本身可信有效的数字孪生。此前，摩联 科技 与万向区块链合作推出了区块链蜂窝无线模组和PlatONE联盟链数据存证平台，能够赋能海量物联网设备数据的安全上云可信上链。
再谈到商业模式，无论是回顾燃油 汽车 的发展 历史 ，还是展望新能源 汽车 的发展前景，如何让实体行业有效引入金融资源，都是拓展商业价值的重要方向。 车电分离指的是在换电模式基础上，车主购买整车后，由电池管理公司回购电池产权，车主以租赁方式获得电池使用权。 车电分离如果能够做到位，动力电池及充电站就可以成为资产包，且和新能源 汽车 本身是分开的，大家就可以针对资产包进行融资。这不仅仅是概念或者梦想，我们已经在和业界领先的公司在这方面展开了合作。
这个商业模式进一步规模化以后，会带来几个好处。第一，串联电池生产、销售、运输、使用、回收、检测和改造再利用等各方的协同网络，高效可信的电池流转助力各方利益计量和分配结算，提高传统业务衔接协作效率；第二，能够让更多金融资源以可信方式进入迫切需要 社会 资源和金融资源的新能源 汽车 行业，有效促进其进一步发展壮大。第三，形成非常好的节奏。在新能源电池行业刚刚起步的阶段，车电分离后带来的商业模式有相当的稳定性。未来无论技术如何演变，这个行业都能够有效得到金融资源的配置，从而反过来为新技术的发展带去非常重要且必要的活力；第四，对于资产管理公司和金融机构，一方面可以对底层资产进行穿透式监管，一方面可以实时掌控资产的运行收益，有效降低了资产和资金风险。
而对消费者而言，购车成本会直接下降。比如以前买辆车30万，现在买车只要18或者20万，剩下的就是每月付车电分离的使用费，这是未来会推动的。同时也可以缩短充电时间，缓解续航焦虑；对新能源电池厂商和整车厂商而言，有机会引入更多的金融资源，提升运营效率，改善电池安全，减缓电池衰减；对政府有关部门和管理机构来说，通过动力电池和物联网设备，通过区块链技术形成可信、可靠的数字孪生并资产化，如碳中和等治理目标就可以更好地通过整合 社会 资源来管理和实现。同时也能够促进电池标准化，推动基础设施建设。
要实现新能源 汽车 的车电分离，我们当前也面临着一些挑战：第一是重资产：换电站建设前期投入高，融资需求大；第二是车企配合难度大：标准化技术应用推广难，不同车企不同车型差异性显著；第三是标准化程度低：难以开放使用形成规模效应；第四是运营服务体系不完善：电池多方流转难追溯。
为什么要讲挑战？传统的信息化技术难以建立多方间的信任，而且需要完整的顶层设计。面对上述的这些挑战，很难进行完整的顶层设计，势必会形成摸着石头过河的局面。要保证过程中整个业务方向不会失控，就是区块链组织生产关系所发挥的作用。
不仅是 汽车 ，所有跟新能源能储相关的行业，如未来城市的能源基础设施，都可以使用物联网+区块链+隐私计算，通过对可信数字底座的打造，实现可信的数字孪生并资产化，从而降本增效，创造企业、消费者、政府机构多方共赢的 社会 经济价值。而这些我们并非仅在策划阶段，都已经实践中了。 包括与合作伙伴共同推进的动力电池资产化、在电动大巴上采用区块链基础上的电池与新能源管理等等。
? 在智慧网联汽车发展的过程中，区块链发挥着什么作用
新能源车换电管理成为智慧网联汽车发展中不可或缺的一环。如何提升换电效率、降低换电成本成了目前企业方和用户方的关注焦点。以趣链科技为换电企业打造的换电运营管理平台为例。平台引入区块链物联终端盒子进行电池数据可信采集，结合区块链技术对电池全生命周期进行可信记录及追溯，基于可信电池明细数据，针对“行业有效监管、电池高效管理、创新融资服务”痛点，建立“电池规范管理、电站智能运营、金融高效评估”的区块链式电力数据资源体系，有效解决，赋能换电行业创新发展，进而达到换电行业碳达峰碳中和的综合目标?
? 区块链的应用方面
区块链主要应用的范围包括：数字货币、金融资产的交易结算、数字政务、存证防伪数据服务等领域。区块链是将数据区块有序链接，每个区块负责记录一个文件数据，并进行加密来确保数据不能够被修改和伪造的数据库技术。
区块链本质上是一个应用了密码学技术的多方参与、共同维护、持续增长的分布式数据库系统也称为分布式共享账本。共享账本中的每一页就是一个区块,每一个区块写满了交易记录,区块链技术匿名性、去中心化、公开透明、不可篡改等特点让其备受企业的青睐,得到了更加广泛的应用尝试。
区块链应用范围1.金融领域
区块链能够提供信任机制，具备改变金融基础架构的潜力，各类金融资产如股权、债券、票据、仓单、基金份额等都可以被整合到区块链技术体系中，成为链上的数字资产，在区块链上进行存储、转移和交易。
区块链技术的去中心化，能够降低交易成本，使金融交易更加便捷、直观和安全。区块链技术与金融业相结合，必然会创造出越来越多的业务模式、服务场景、业务流程和金融产品，从而给金融市场、金融机构、金融服务及金融业态发展带来更多影响。随着区块链技术的改进及区块链技术与其他金融科技的结合，区块链技术将逐步适应大规模金融场景的应用。
2.公共服务领域
传统的公共服务依赖于有限的数据维度，获得的信息可能不够全面且有一定的滞后性。区块链不可篡改的特性使链上的数字化证明可信度极高，在产权、公证及公益等领域都可以以此建立全新的认证机制，改善公共服务领域的管理水平。
公益流程中的相关信息如捐赠项目、募集明细、资金流向、受助人反馈等，均可存放于区块链上，在满足项目参与者隐私保护及其他相关法律法规要求的前提下，有条件地进行公开公示，方便公众和社会监督。
3.信息安全领域
利用区块链可追溯、不可篡改的特性，可以确保数据来源的真实性，同时保证数据的不可伪造性，区块链技术将从根本上改变信息传播路径的安全问题。
区块链对于信息安全领域体现在以下三点：
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用户身份认证保护
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数据完整性保护
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有效阻止 DDoS 攻击
区块链的分布式存储架构则会令黑客无所适从，已经有公司着手开发基于区块链的分布式互联网域名系统，绝除当前 DNS 注册弊病的祸根，使网络系统更加干净透明。
4.物联网领域
区块链+物联网，可以让物联网上的每个设备独立运行，整个网络产生的信息可以通过区块链的智能合约进行保障。
安全性：传统物联网设备极易遭受攻击，数据易受损失且维护费用高昂。物联网设备典型的信息安全风险问题包括，固件版本过低、缺少安全补丁、存在权限漏洞、设备网络端口过多、未加密的信息传输等。区块链的全网节点验证的共识机制、不对称加密技术及数据分布式存储将大幅降低黑客攻击的风险。
可信性：传统物联网由中心化的云服务器进行管控，因设备的安全性和中心化服务器的不透明性，用户的隐私数据难以得到有效保障。而区块链是一个分布式账簿，各区块既相互联系又有各自独立的工作能力，保证链上信息不会被随意篡改。因此分布式账本可以为物联网提供信任、所有权记录、透明性和通信支持。
效益性：受限于云服务和维护成本，物联网难以实现大规模商用。传统物联网实现物物通信是经由中心化的云服务器。该模式的弊端是，随着接入设备的增多，服务器面临的负载也更多，需要企业投入大量资金来维持物联网体系的正常运转。
而区块链技术可以直接实现点对点交易，省略了中间其他中介机构或人员的劳务支出，可以有效减少第三方服务所产生的费用，实现效益最大化。
5.供应链领域
供应链由众多参与主体构成，存在大量交互协作，信息被离散地保存在各自的系统中，缺乏透明度。信息的不流畅导致各参与主体难以准确地了解相关事项的实时状况及存在问题，影响供应链的协同效率。当各主体间出现纠纷时，举证和追责耗时费力。
区块链可以使数据在各主体之间公开透明，从而在整个供应链条上形成完整、流畅、不可篡改的信息流。这可以确保各主体及时发现供应链系统运行过程中产生的问题，并有针对性地找到解决方案，进而提升供应链管理的整体效率。
6.汽车产业
去年宣布合伙使用区块链建立一个概念证明来简化汽车租赁过程,并把它建成一个点击,签约,和驾驶的过程。未来的客户选择他们想要租赁的汽车,进入区块链的公共总账;然后,坐在驾驶座上,客户签订租赁协议和保险政策,而区块链则是同步更新信息。这不是个想象,对于汽车销售和汽车登记来说,这种类型的过程也可能会发展为现实。
7.股票交易
很多年来,许多公司致力于使得买进、卖出、交易股票的过程变得容易。新兴区块链创业公司认为,区块链技术可以使这一过程更加安全和自动化,并且比以往任何解决方案与此同时,区块链初创公司 Chain 正和纳斯达克合作,通过区块链实现私有公司的股权交
8.政府管理
政务信息、项目招标等信息公开透明,政府工作通常受公众关注和监督,由于区块链技术能够保证信息的透明性和不可更改性,对政府透明化管理的落实有很大的作用。政府项目招标存在一定的信息不透明性,而企业在密封投标过程中也存在信息泄露风险。区块链能够保证投标信息无法篡改,并能保证信息的透明性,在彼此不信任的竞争者之间形成信任共只。并能够通过区块链安排后续的智能合约,保证项目的建设进度,一定程度上防止了腐败的滋生。
区块链技术应用还有很多很多，这只是区块链应用的一下支点。未来区块链技术将应用各个地方
? 国网电动汽车公司董事长江冰：区块链技术助推移动能源互联网
1月11-13日，中国电动 汽车 百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下：
尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。
国网电动 汽车 公司是国家电网公司电动 汽车 专业化板块，目前运营着世界上最大的充电网，也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”，我想结合我们的工作，谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。
第一、交通电动化时代。
我们认为电动 汽车 的发展已经进入了一个新的发展时期，已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到，电动车的发展越来越体现了它的能源属性，它不单单是一个交通工具，在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。
这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向，上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图，是清华大学做的。我们可以看到，能源全生命周期流程下来，整个能源大概有30%左右变成了动力，最后是利用，这是整个的协同效应。从发电上，我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能 汽车 燃油机的效率，从石油到汽油，到动力，按照现在最先进的技术，只有15%，所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度，交通的电气化是一个 历史 的必然。我们讲电动车和油车比较，不能单单从经济上比较，因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命，是一场变革。所以我们认为，交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。
去年有一个 历史 性的时刻，去年11月，中国新能源 汽车 产销量超过了100万辆，同时 历史 上第一次燃油车的消费停止增长，到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。
这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说？杨雷先生是搞油的，我们目前的炼油行业，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的动力、卡车的动力，如果柴油没有人用了，那么汽油就无法生产，这个跟价格没有关系，所以卡车的意义非常重大。
交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。
这是在广州航运局下水的货运船，这是在江苏泰州制造的客运船，今年2月份就要交付使用，在长江上作为客轮，第一次出现了电动，整个是2200度电，充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后，技术上会迅速向大吨位发展，会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了，货轮烧重油，炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了，那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加，这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势，我们认为这个趋势现在已经开始了。
刚才讲了车和船，还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家，欧洲和美洲都有电动飞机，电动飞行器最简单的就是我们的无人机，现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势，我们认为到2030年完全可以实现商业化运行，这是波音公司设计的电动飞机，2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。
特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了，火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动，这个已经进入了实验，以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动。所以我们的结论，只要是交通的，都可以电动化。因此我们造了一个英文单词，这个词典上没有，是我们自己造的，叫Electriclize Everything，电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网，船联网的平台已经建立起来了，下一步动力船上来以后，我们的品种又可以多一个，不但是车的充电，还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是，电动一切的时代已经到来。
第二、移动能源互联网。
我们认为，由电动 汽车 分布式的能源，储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道，手机推动了移动互联网的发展，移动能源互联网的概念也是这么来的，昨天陈清泰理事长预测，到2030年，电动 汽车 的销售会突破150万辆，保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限，我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动 汽车 的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当于100个三峡电站。这还不是最主要的，最主要的是这100个三峡电站是在移动的，每时每刻都在变化着。
怎么应对巨大的移动电源？包括智能化的因素加进去以后，我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网，每一台电动 汽车 都应该是一个移动的发电终端，现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍，在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了，现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网？与电网进行调度互动？我们的第二个概念是移动能源互联网的概念，已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题，每一台电动车如果都可以充电放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。带来的直接问题，如果有一千台电动车跟电网的互动，那么我们现在电网的调度是没有问题的，是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动，目前的调度基本上停止运转。
我们讲，如果到了2030年，1万个1万台，到1亿台电动车的时候，随时随地都有可能跟电网互动，都可以充电，也都可能放电，那么我们怎么办？我们怎么能支持这个体系？为了应对这个问题，我们已经开始行动。
第三区块链技术助推移动能源互联网。
我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车，你不可能像现在一样，每个双十一都要等到晚上11点开始选产品，开始输密码，开始订数量，开始支付，这个是不可能的。那么怎么办？一定是智能化的，未来的电网与电车的互动，这个调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。一定会通过新的技术，我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界，我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的，我们保真映射到虚拟世界，通过智能技术是可以做到的。
为此，国家电网电动 汽车 公司成立了中国第一个能源区块链实验室，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备，左边是互动的充电桩，顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端，目前还没有模块化，如果模块化了，会做成像指甲盖这么大的模块，现在只是实验阶段，还是比较大的。
我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，这个Hash值我们已经做成了纪念章，是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值，我们已经注册了“绿豆”商标，这是我们区块链的实验平台，现在正在运行，也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值，产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端，我们已经实现了产生的“绿豆”，通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩，把区块链装到桩上去；第二阶段是上储能，上电池；第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果三步走完，我们未来车的充电就不会再扫码，就不会再掏出手机来支付，就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付，目前我们已经跨入了第二个阶段。
今天给各位汇报的包括交通的电动化，我们国网电动的技术创新中心刚成立，叫交通电动化创新中心，我们这个概念不但是车，还有船，还有飞机，还有飞行器。刚才讲了，未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用，近期目标已经达到了1.0，到储能是2.0，上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展，会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。
由于时间关系，我就简单汇报到这里，不当之处请各位包涵，谢谢各位！
敬请关注盖世 汽车 “2019电动 汽车 百人会”专题实录
提示：本文根据发言整理，未经专家审核，请勿转载。
2019年2月20-21日，由盖世 汽车 主办的第二届全球自动驾驶论坛将在武汉·中国光谷举办。论坛将邀请500+业界嘉宾，汇集自动驾驶领域核心技术高管、 汽车 行业资深从业人员等人脉，立即抢购：https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/
? 现在大火的区块链技术能在汽车行业发挥什么作用呢
区块链技术在汽车行业的发展上发挥着重要作用，比如：在汽车行业供应链上形成生态联盟，在二手车市场的应用，在汽车安全方面的应用等等。
一、基于区块链科技的汽车行业供应链金融联盟生态
基于区块链技术的集成供应链信息平台将汽车供应网络中的企业以联盟链的形式相互连接通过sdpos共识机制，建立多中心高效供应体系连锁信息系统、汽车零部件来源、生产流程、销售渠道跟踪、维护记录和其他重要信息都记录在此链中。汽车制造过程中产生的信息会自动触发相应的智能合约，实现供电自动记录链中上下游企业交易信息，自动支付货款传递，最终形成以汽车产品信息流为主体、业务流和物流流以流动和资金流为支撑的信息结构使产品信息高效可实现准确的存储和可追溯性。
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